iLumen European Solar Challenge 2024
EV4 a fost terminat chiar înainte de start. În prima parte a cursei a fost pe locul cinci, apoi o defecțiune a bateriei ne-a obligat să ne retragem.
- înainte de retragere
- 137tururi
- în prima parte a cursei
- 5-a
| Vehiculul | Clasa | Tururi | Rezultat | Detalii |
|---|---|---|---|---|
| Solis EV4 | Challenger | 137 (aprox. 550 km) | abandon | — |
Cum a fost.
Cu Solis EV4.
EV4 a fost proiectat și construit în nouă luni și a fost gata chiar înainte de cursă. La Zolder l-au condus cinci membri ai echipei: Raymond Nemeth, Alecsia Coman, Mihai Alexandru Stancu, Ștefan Iordan și Sándor Nagy. La startul de anul acela au fost 16 echipe, iar vehiculele puteau fi încărcate de la rețea doar de două ori.
În prima parte a cursei vehiculul a mers fără probleme și eram pe locul cinci. Am avut și o răsturnare, după care echipa a reparat repede tot ce trebuia și a ținut vehiculul în cursă. Până la urmă, o defecțiune a bateriei ne-a obligat să ne retragem, după 137 de tururi.
Cum se desfășoară cursa.
O cursă de anduranță de 24 de ore pe Circuit Zolder, în Belgia, un fost circuit de Formula 1 de 4,011 km. Câștigă cine face cele mai multe tururi, iar punctele pentru proba dinamică dinaintea cursei și pentru cel mai rapid tur se adaugă la clasament. Echipele concurează și pentru titlul național.
Start Le Mans
Piloții aleargă spre vehicule, urcă și pornesc toți deodată. Cursa ține de la prânz până a doua zi la prânz, și noaptea.
Încărcări limitate
Între una și trei opriri pentru încărcare de la rețea în 24 de ore. Restul energiei vine de la soare.
Schimbul de piloți
Piloții se schimbă la câteva ore, la boxe. Fiecare minut petrecut la boxe este un minut pierdut pe pistă.
Două clase
Challenger, pentru vehicule de un loc, și Cruiser, pentru vehicule cu mai multe locuri, mai apropiate de cele de pe stradă.
Filmul cursei.
Film, 6 minute, filmat și montat de echipă.
Fotografii.
