HyperionHyperion Origin
Trei roți, un pilot și o punte de siliciu în locul motorului.
Al cincilea vehicul Solis. Australia în 2025, 24 de ore la Zolder în 2026.
Fotografii ale vehiculului real. Trage în lateral sau folosește butoanele.
Al cincilea nostru vehicul și cel care a mers cel mai departe. A traversat Australia în 2025 și a rulat 24 de ore la Zolder în 2026, sub numele Hyperion Origin.
de celule de siliciu, încapsulate de studenți.
Primul vehicul Solis cântărea 420.
viteză maximă.
baterie, cât permite regulamentul.
motor, în roata din spate.
Fișa tehnică.
- Masă
- 194 kg
- Lungime × lățime × înălțime
- 5,25 × 1,45 × 1,17 m
- Panouri solare
- 5,89 m², siliciu, peste 24 %
- Baterie
- 3 kWh, Li-ion
- Motor
- Mitsuba, rotor exterior, 5 kW, în roata din spate
- Viteză maximă
- 120 km/h
- Autonomie fără soare
- Până la 300 km
- Roți
- 3, cu virare Ackermann 100 %
Cum a fost construit.
Hyperion a fost proiectat din toamna lui 2024 și construit în laboratoarele UTCN. Păstrează monococul de carbon al lui EV4, cu un ampatament mai lung, și are o caroserie nouă, optimizată aerodinamic. Pilotul este protejat de un arc Halo.
Studenții au făcut aproape toate subsistemele. Au încapsulat singuri celulele de siliciu, ajungând la peste 24 % eficiență, față de circa 21 % la panourile din comerț. Au proiectat farurile, au redus pierderile din sistemul de 12 V și au ales pentru baterie unele dintre celulele cu cea mai mare densitate de energie de pe piață.
Vehiculul a fost lansat pe 16 mai 2025 la UTCN Hub. În 2026, sub numele Hyperion Origin, a primit îmbunătățiri la direcție, suspensie, baterie și la fiabilitatea sistemelor electrice și mecanice.
De la Darwin la Adelaide sunt 3.000 km.
Hyperion îi parcurge cu energie de la soare.
- masă totală
- 194kg
- celule solare
- 5,89m²
- viteză maximă
- 120km/h
Cea mai bună zi: 552 km, cu o medie de 70 km/h.
Fotografii.
