După șase zile în Australia, Solis termină pe locul 18 din 26

Romania Insider revine asupra celor șase zile petrecute de echipa Solis în deșertul australian, de la nord la sud, cu vehiculul solar Hyperion, la Bridgestone World Solar Challenge 2025. Traseul avea 3.020 km, de la Darwin la Adelaide, iar publicația descrie cursa, care a măsurat eficiența fiecărui vehicul, drept un teren ideal de testare pentru prototipul românesc.

„Bateria să fie de 3 kW, de două ori mai mică decât anul trecut ca și capacitate. Am avut 6 metri pătrați de panouri solare. Autonomia mașinii în condiții de zero soare este de până la 300 km.”

Tudor Băldean, coordonatorul departamentului electric

Vehiculul cântărește 270 kg cu tot cu pilot și a fost condus de o echipă de 30 de oameni, împărțiți pe departamente. Citându-l pe Tudor Băldean prin G4Media, articolul explică limitele: o baterie de 3 kWh, cu o capacitate de două ori mai mică decât anul anterior, 6 metri pătrați de panouri solare și o autonomie de până la 300 km fără soare. Băldean adaugă că aerodinamica și stabilitatea contează mult, iar pilotul stă la temperaturi ridicate.

Hyperion a avut o viteză medie de 65 până la 70 km/h. Pilotul a fost însoțit pe traseu de vehicule obișnuite, de colegi și de organizatori, iar Solis s-a clasat pe locul 18 din 26 la Challenger. Băldean insistă și pe siguranța pe drum, pentru că în Australia trăiesc multe animale care nu sunt prietenoase cu oamenii. Articolul include o postare YouTube a echipei și notează că Solis construiește vehicule solare din 2018.